- 金錢
- 18000
- 威望
- 21669
- 貢獻值
- 418
- 推廣值
- 0
- 性別
- 保密
- 在線時間
- 0 小時
- 最後登錄
- 2021-10-23
- 主題
- 5810
- 精華
- 0
- 閱讀權限
- 90
- 註冊時間
- 2014-6-25
- 帖子
- 0
 
TA的每日心情 | 開心 2021-10-19 08:18 |
---|
簽到天數: 647 天 [LV.9]以壇為家II - 推廣值
- 0
- 貢獻值
- 418
- 金錢
- 18000
- 威望
- 21669
- 主題
- 5810
|
樓主
發表於 2016-11-20 22:51:28
![]()
+ o' z$ o% W% x0 U8 w* z+ {" h; c% Y- y: k s; C4 \
大家有没有发现,身边二手车的广告越来越频繁,朋友之间谈论二手车话题也越来越多?这就对了,这是中国车市发展的必然。+ l# {5 s6 R$ ]; h
% V, V1 F% k& m0 D
在美国,二手车销量是新车销量的4倍;而中国这个比例正好相反。表面看,中国消费者偏好买新车,不爱买二手车。实情是,中国新车市场2009年左右进入井喷期,这两年将有大量“在用车”到达5-6年的普遍换车车龄,这些车将大量涌入二手车市场,盘活整个二手车交易。! d! j; A6 A! w @8 k& E
P0 B+ b( N1 h; f2 n) @. r2 k所以,二手车必火。而且你和我对此都不能作壁上观,因为假以时日,几乎每一个有车人都免不了跟二手车打交道。
4 z; y! }, l3 x% ]# V! p5 x# a, R
![]()
, K7 k( a9 z5 Z. B$ e. ^
O; t. s, l" e+ g+ r4 h2 C铺垫完毕,进入正题。前几天,宝马搞了一场尊选二手车公开课,课程有不少干货,虽然总体上是说宝马的认证二手车有多好,但换个角度,也可以从中学到一些二手车鉴别的知识。- a* F) q$ O& t2 P- ~2 g. Z) L3 D
4 J1 y6 q3 ?6 u
知识一:什么状况的二手车比较有保障?
: {& ^( N+ {8 M8 h5 y% a$ a" @1 y) R+ ?) J# L2 z! h
以宝马的尊选二手车这样的厂商认可二手车为例,准入原则是5年车龄、12万公里以内。12万公里的里程数,代表每年平均行驶里程是比较合理的2-3万公里,排除了那些使用过“狠”导致的发动机、变速箱提早老化车辆。尤其对欧系车,随着里程数增多,主要的“烧钱”环节就是传动系统的维护了,因为欧系车(尤其德系车)发动机、变速箱都是比较精密的,时间长了,麻烦和隐患也会较多。( ~* Q" ^' _! Q/ D( c0 G% y2 B
# P7 a! }" M3 L! j+ \
知识二:用肉眼快速筛选一部“健康”的二手车; h4 {. H9 Q# s% b
$ t5 u2 H: w; r; T9 l
一台车被选为厂商尊选二手车,要经过一个360°专业检测。例如:轮胎胎纹深度是否大于4毫米(可以用胎纹尺测量);刹车片是否有足够厚度(肉眼就能看到);电瓶电压是否足够(用电压计测量);距离下一次保养里程是否大于5000公里(查看随车维修记录)。这些车况要求是为了让买主买到爱车后,可以正常省心的使用一段时间。而我听说过不少买二手车的朋友,车到手后第一件事就是自己去修理厂“保健”一番。
. c# ?. e3 W, V3 P' i5 a# I! |5 s1 H) W
知识三:为什么“泡水车”人见人憎?
# |. |7 v* W0 j. o! u+ b) I+ O3 b2 B, U) b
泡水车是二手车行业的“过街老鼠”,泡过水的车会大幅度贬值,也正因如此,很多不良车商会努力掩饰泡水车这一事实,从中多赚一笔(或者帮车主减少“损失”)。国内近几年严重暴雨引发城市洪涝不计其数,导致涌入二手车市场的泡水车增多。排除泡水车是官方认证二手车的一个重要工作。
! W( F, k+ f* S9 O- B; H6 L7 m: {% K% A& s6 A5 ]1 u
; u1 U0 [# A2 z+ w
2 a( d2 O1 A# Y泡水车的害处除了底盘、车身金属会更早锈蚀外,更大的隐患是肉眼难以看出的电器元件锈蚀,会引发间歇性接触不良、短路等,这种故障很难排除,会给日后用车带来很多不可预知的麻烦,甚至影响行车安全——例如高速行车时发动机熄火、变速箱罢工。
6 [3 C" a: z. p1 S V
) O X$ x. o$ M- f- _8 o3 O, W排除泡水车的方式,无非就是通过深度的检查,寻找蛛丝马迹。例如座椅支架是否有锈渍?地毯内层是否有残留的泥土之类。一般只要发现一个迹象,再进行更深度的“追查”,泡水车会无所遁形。但这项工作的确需要由专业人士操持。, U9 f4 f1 u' l
' J# {7 D$ {$ S! Y, T! W知识四:严重碰撞事故车为什么买不得?
! a- W& s! O* p/ T# d! s% a7 y% G+ B# W! @
谁都不希望买到一台发生过严重事故的二手车。倒不只是“吉利”与否的问题,而是发生过重大碰撞的车,潜在很大的安全隐患。如果有重大的车身结构如车架承载部件、受力梁变形,虽然可以用拉伸、切割、焊接等方式修复,让这些部位恢复原状,但金属的内部组织结构肯定已经发生变化,强度会大打折扣。一旦再发生事故,修复处会成为最大的隐患点。修复过的受力件,结构参数也会发生变化,容易造成车辆跑偏、轮胎偏磨、打方向费力、不自动回位等,由于是“内伤”引起,这些故障很难排除及修复。
) {4 Z: Y0 i, a/ }
1 i/ o2 w; ^, f![]()
3 M" Y! W$ s: O+ T& Q+ n$ k; [. r, h8 Q2 }6 h$ ]
排除重大事故车,可以先用漆面厚度检测仪扫一遍车身,找出钣金是否修复过。一般刮蹭修复可以接受,也不会影响后续车主的使用;但如果发现大面积钣金修复,就该怀疑该车可能有过比较重大的事故。这时就进一步检查纵梁、A/B/C柱等部位是否有过变形修复的痕迹。只要细心观察,不难鉴别出大修过的车。4 r1 C( H5 e* w: P) a u) i4 J
6 D' R( ~" e2 b知识五:想知道“前任”待它如何?4 v% i8 `8 P7 P' @( G3 M) T1 @
- J* J4 g1 x0 S4 Z0 N
保养维修记录不明,是二手车的一大痛点。虽然在4S店保养时都会留下记录,但很多4S店视这些信息为“商业机密”,都不愿意对外公开,买家也很难查阅。厂商尊选二手车这类“官办二手车”,最大优势就是可以通过官方独有的技术手段,得知车辆的保养和维修记录。方法是通过钥匙读取器、DWH系统查看车辆的维修保养记录。车子的“前任”对它如何,是否有按时按规定保养,进行过哪些非正常维修项目,都可以得到确切的资料。- Z8 s7 s$ u. y: Q8 L7 h
- P3 P! n2 i% }& U' W5 ]2 r, H
: _0 @! a l3 [% G
. ?2 G* p* M( {$ M ]怎么样,听下来是不是感觉买卖二手车就像做侦探,真是买卖双方“斗智斗勇”的过程。厂商二手车这类“官办”二手车,虽然价格会比一般行情高,但胜在车况放心,还有1年3万公里保修、12个月免费救援等售后服务,算是解决了“诚信”这一痛点。
5 q; ^3 k! d$ J5 ]' J% ~8 J7 S7 C! z# v0 [6 E6 ]3 `
关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”,跟着YYP一起看车聊车,获取最新测试点评、收听语音车评以及提问解答等的独特交互新玩法。
~, T& I# G# q) I, P* [ j) O3 n
![]()
6 [/ R0 i1 W; j: S O
6 z. C- Q" A9 o- W8 z2 ^$ h% c2 o* O2 N/ Q# ~. k
|
|